عیسی کلانتری؛ مردی که نه استعفا می دهد و نه عذرخواهی می نماید - مجله سرگرمی

عیسی کلانتری که نحوه نشستنش مقابل خبرنگاری که در حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگارانی که برای بازدید از دریاچه ارومیه راهی آنجا شده بودند، حضور داشته، واکنش های بسیاری را در پی داشته، اما حتی برای نحوه نشستنش هم نه تن ها نیازی به عذرخواهی نمی بیند که انتقاد ها به این رفتار خود را مزخرفاتی می داند که خبرنگاران به زبان آورده اند!

آقای رییس که احتمالا فراموش نموده این روایت به وسیله تصاویر ویدیویی به دست مردم و دیگر خبرنگاران رسیده و نمی تواند آن را گفته های خبرنگاران خواند، بلکه واقعیتی است آشکار پیش چشمان ملت، گفته نحوه نشستنش، همواره همین طور است و با لحنی طلبکار ادامه داده است: نحوه نشستن من مثلا چطور بود؟! نحوه نشستن همیشگی من، همین طور است؛ چه عذرخواهی؟! برای چه؟! چه اتفاقی افتاده که عذرخواهی کنیم؟!.

اما حتی اگر بپذیریم که عیسی کلانتری همواره همین طور در حضور جمع روی جایگاه می نشیند و فراموش کنیم که نگاهی به تصاویر دیدارهایش با مقام های مختلف آشکار می نماید که او نشستن جلوی کسانی را که برایش مهمند، خوب بلد است، واقعیت این است که او حداقل به اسم رییس سازمان محیط زیست که مسوول انجام این سفر بوده، موظف است به احترام جان های از دست رفته، روح های آسیب دیده و انسان های مجروح، استعفا که هیچ، حداقل عذرخواهی کند.

معاینه فنی؛ بالاخره آری یا نه؟!

اما این خبر ها نیست و رییس سازمان حفاظت محیط زیست هم اهل این حرف ها نیست. این را می گردد از سطور و بین سطور گفت وگوی عجیب او با امتداد دریافت؛ ازجمله آنجا که ضمن رد وقوع هرگونه تخلف از سوی اداره کل استانی این سازمان در حادثه واژگونی اتوبوس حامل خبرنگاران در نقده گفته است: هر ماشینی که معاینه فنی داشته باشد، بیمه داشته باشد، مجاز است.

راننده آن اتوبوس هم مربوط به شرکت اروم سیر بوده و پلیس راه هم برای آن ساعت زده است اگرچه کلانتری ادعا نموده که اگر معاینه فنی نداشت که پلیس راه اجازه رفت و آمد در جاده را به این وسیله نمی داد، اما همین دیروز علی انصافی، رییس اتحادیه مسافربری استان تهران در مصاحبه با ایسنا تاکید نموده که اگر همان طور که مطرح می گردد این اتوبوس فاقد صورت شرایط بوده، مسلما معاینه فنی سکو نداشته است؛ یعنی اگر حتی معاینه فنی را گرفته باشد، روی سکو در سرانجامه ها از سوی مدیر فنی معاینه و تایید نشده است.

او معتقد است که سازمان محیط زیست باید از شرکت حمل و نقل معتبری یک دستگاه اتوبوس می گرفت تا نه تنها اتوبوسی مجهزتر و بهتر برای خبرنگاران گرفته باشد، بلکه اگر از شرکت حمل و نقل اتوبوس می گرفتند قبل از حرکت راننده، این اتوبوس روی سکو از سوی مدیر فنی معاینه و تست می شد و تمام سیستم آن مورد تایید قرار می گرفت. با این اظهارات ضد و نقیض دو مقام مسوول کشور تعیین نیست که بالاخره این اتوبوس معاینه فنی داشته یا نه!

با این اوصاف، اما رییس سازمان محیط زیست در اظهاراتی عجیب تر که این بار آن ها را در گفت وگویی با ایسنا مطرح نموده، مدعی شده که این اتوبوسی بود که اگر آقای رییس جمهوری یا معاون اول هم می آمد، آن را می آوردند. به دلیل اینکه اتوبوس مرتب و مجهزی بود و پذیرایی در آن راحت بود و شرایط کرونایی در آن می توانست به خوبی رعایت گردد.

اتوبوس هیچ مسئله ای نداشت و همه ضوابط فنی را داشت و چه کار می کردیم؟ و مجددا اگرچه کلانتری با طرح این ادعا که راننده در سرازیری آمده و ترمزش خالی نموده و تصادف اتفاقی است که افتاده است و بر همین اساس می پرسد چه مسوولیتی باید داشته باشیم؟، رییس اتحادیه مسافربری استان تهران شرح داده که در برخی اظهارات مطرح شده اسم می گردد ترمز اسکانیای واژگون شده خبرنگاران به اصطلاح خالی نموده و همین مساله سبب شده تا این اتوبوس واژگون گردد، اما باید گفت اتوبوس های اسکانیا اگر شلنگ ترمزشان پاره گردد یا به اصطلاح ترمزشان ببرد، چرخ های این خودرو قفل می گردد و دیگر چنین اتفاقاتی نمی افتد، اما احتمالا ریتاردر خودرو (ترمز یاریی) با مشکل روبرو شده که چنین اتفاقی را رقم زده است.

با این وجود عیسی کلانتری تاکید دارد که این اتوبوس شرایط استاندارد که همان معاینه فنی بود را داشت و برخلاف اینکه خبرنگاران گفته بودند که برخی از جایگاه ها کمربند نداشته، این اتوبوس کمربند ایمنی داشته و همه خبرنگاران کمربندشان را بسته بودند، یاری راننده هم دو دقیقه قبل از تصادف از آن ها خواسته که کمربندهای شان را ببندند و همه این ها را پلیس تحقیق نموده است. اتوبوس از پلیس راه عبور نموده و مهر تایید را گرفته است.

او دلیل عبور از جاده فرعی را سد و تونلی که در جاده فرعی قرار داشته و دلیل انتخاب این اتوبوس را آشنایی راننده به منطقه و تردد همیشگی این اتوبوس از این راستا اسم نموده و در واکنش به این موضع سازمان راهداری که اعلام نموده بود که این وسیله، تحت پوشش هیچ شرکت حمل و نقل مجوزدار بین جاده ای نبوده، تاکید نموده است: متعلق به شرکت اروم سیر و در اجاره کارخانه سیمان بوده است.

عیسی کلانتری اگرچه در سرانجام مصاحبه اش با ایسنا گفته است: ما از بروز این اتفاق بار ها اظهار تاسف کردیم، اما در دو گفت وگویی که با ایسنا و امتداد انجام داده، حداقل 5 بار به اشکال مختلف گفته اتفاقی است که افتاده و حتی یک بار هم عذرخواهی ننموده است؛ چنانکه بهراد مهرجو، همسر ریحانه یاسینی هم روز گذشته در حساب کاربری اش در توییتر نسبت به رفتار عیسی کلانتری انتقاد نموده و نوشت: پس از رفتن ریحانه خیلی ها با نهایت محبت به من تسلیت گفتن. از مقامات دولتی تا رفقا و همکاران عزیزمون. فقط یک نفر و نهاد حتی زحمت یک تماس تلفنی هم به خودشون ندادن؛ سازمان محیط زیست و عیسی کلانتری.

دستور رییس مجلس برای پیگیری حادثه

با این وجود، اما ظاهرا پیگیری ها برای پیگیری حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران ادامه دارد. بر همین اساس در حکمی مسعود تجریشی، مدیر دفتر برنامه ریزی و تلفیق ستاد احیای دریاچه ارومیه به اسم نماینده تام الاختیار عیسی کلانتری، دبیر کارگروه ملی و مجری طرح نجات دریاچه ارومیه در کمیته پیگیری حادثه همه اقدامات حقوقی و پیگیری های قضایی پرونده حادثه تلخ واژگونی اتوبوس خبرنگاران تا تعیین شدن تمامی ابعاد آن منصوب شد.

در ادامه این واکنش ها، محمدباقر قالیباف، رییس مجلس روز گذشته در نطق پیش از دستور خود در گذشت 5 سرباز معلم و 2 خبرنگار در سوانح جاده ای را به مردم ایران و خانواده آنان تسلیت گفت و از دستگاه های مربوطه خواست با تدوین و اجرای آیین نامه های حمل و نقل ضمن نظارت بر جلوگیری از این حوادث در برابر سوانح جوابگو باشند. او بعلاوه از کمیسیون های عمران و قضایی مجلس خواست در زمینه واژگونی دو اتوبوس آنالیز های خود را انجام و به مجلس گزارش دهند.

حادثه تصادف یک دستگاه اتوبوس حامل سربازمعلمان جوان حدود 12 ساعت پس از حادثه اتفاق افتاده برای اتوبوس خبرنگاران رخ داد. اتوبوس حامل سرباز معلم ها که از سیستان و بلوچستان برای فراگیری آموزش نظامی راهی شیراز بود در ساعت 6 و 12 دقیقه روز پنجشنبه در محور یزد-دهشیر به دلیل نقص فنی حادث از ناحیه ترمز با جدول وسط جاده برخورد نموده و در سمت راستا مقابل واژگون و سپس با یک دستگاه تریلی متوقف برخورد می نماید که متاسفانه در این حادثه 5 سرباز معلم جان باخته و 10 نفر دیگر مجروح شدند.

حادثه ای که اگرچه به میزان واژگونی اتوبوس خبرنگاران بازتاب رسانه ای نداشت، اما مورد توجه افکار عمومی نهاده شد و البته هنوز هیچ نهاد یا سازمانی شرح روشنی درباره آن به دست نداده و تنها وعده پیگیری داده شده و وعده معرفی و مجازات مقصران.

bebop.ir: بیباپ: مجله هنر موسیقی

kalarena.ir: مجله کالارنا: نقد و بررسی کالاهای دیجیتالی